盛唐挽歌

假如安禄山死了，首先一个问题，唐朝底层矛盾消除了吗？我的答案是没有。 因为安禄山反不反，死不死，都不会影响租佣调的崩溃。 第二个问题，李隆基以及唐朝上层权贵会改变奢靡的生活风气吗？我的答案是不会。这一点历史书已经向我们证明了，封建统治阶级的穷奢极欲是不受王朝盛衰的影响，朱门酒肉臭，路有冻死骨。 第三个问题，财政状况会更好吗？依然不会。 回答完这三点，那就有一个基本认知，依然会爆发战争。 那第四个问题，谁引起战争？我的答案是与安禄山背景相近，或者是安禄山反叛时，对他支持力度最大的族群、地域中的人产生。 第五个问题，战争爆发以后，曾经支持安禄山的人会支持新的反叛的人吗？我的答案是会。那么也就回答了第六个问题。 既，新的反叛其占据的地盘与大致战略方针，以及经济军事实力，与安禄山相比较如何？答案是差不多。 第七个问题，那主角这只小蝴蝶和他爹这只大蝴蝶又产生了什么影响呢？我的答案是一方偏激的裱糊，一方实事求是的推翻。 为什么？就前文来看，方有德以为只要杀了安禄山这群人就可以。其行事也很偏激。那么在依然有人造反的情况下，他会怎么样？首先是愤怒，其次是根据他已有的认知，提拔例如郭子仪这种名将来镇压，罢黜一些能力不足的，甚至有没有可能，他以为万事大吉的时候，新的反叛者进攻长安，他在理想破灭的情况下，守城而亡？ 而这对主角产生了极大的震动，促使他完成了心理上的转变。主角在战争中升迁，最后主导唐帝国的改革。 但改革是要实事求是的。穿越历史文看多了，改革还是老一套，看腻了。无非就是新的思想，新的技术，更强的生产力。 第八个问题，不写改革写什么？我认为是农民！古代中国，士农工商。从商鞅变法开始，秦国的耕战体系，到历朝历代的农民起义，到农村包围城市的理念。都有农民的身影。既然作者想写一个好的网文，想把握历史脉络，那么就绕不开农民。 第九个问题，怎么写农民？写农民的哪些方面？ 写农民，肯定绕不开土地。围绕土地，无非两个问题，一个是生产的问题，一个是生产关系的问题。生产的问题可以引进更先进的堆肥技术，更先进的工具，更高产的物种。那么生产关系呢？宗族，豪强，世家门阀。主角又该如何处理？ 第九个问题是对内，第十个问题就是对外。要不要对外开拓？扶桑，高句丽，琉球，南召。以及海外。其实历史文看着很千篇一律，因为大家都会写这些方面。但是作者想写不一样的，那我就想知道，作者会如何写对外的部分。 这些扯远了，再回来谈一谈战争与土地与生产关系的问题。安史之乱是唐王朝由盛转衰的拐点。 第十一个问题，那新的反叛者造成的伤害会如何呢？前面说了新的反叛者在地盘经济军事实力与安禄山差不多，没有主角的话，对唐造成的伤害应该也差不多。但我们现在引入了主角这个变量，假设主角很厉害，这是废话，主角肯定厉害。那么主角是不是会减少这些伤害呢？答案是肯定的，不然还写什么呢？ 新的问题，如何减少？ 答案还是土地与生产关系。我的设想是这样，首先呢，主角要有一个契机去游历大唐，知晓各地风物，知晓各地农民的生活状态，我挺想看这个。第二，主角在这场战争中积累下军功以及名望，开展他对于唐朝的革新。 本来是随手写在本章说里的，应作者邀请发在书友圈，本来前两天就写好了，但是可能后来写多了，不知道是不是触发了敏感词，导致现在审核中，又重写一遍。 从个人角度而言，我喜欢看更多细节的东西，并挖掘出新的问题，如卖炭翁反应的能源危机问题。大唐各地风土人情，士农工商的生活状态，这些东西我更喜欢看。 前面十多个问题想了想还是有些空洞，再多说两点吧，想发展经济，我认为实际的两点政策，一个是物流，一个是特产。物流是很重要的，但是历史类小说却很少提到，大多都是写争霸啊、宫斗啊、战争啊。但是物流绝对是经济发展的重中之重。 物流分为两点，一个是道路，一个是载具。要想富先修路，路修好了，才能盘活内陆的经济，做到互通有无。但很少有历史文作者写这个，大多都是写黄河治水的事，却鲜少提及修路，怎么修，修多长。 第二个载具，古代内陆用牛、马、骡子拉车，南方水系多，大宗货品用船拉，不仅载货量大，而且不用消耗额外的草料。后面就是发展蒸汽机、内燃机，造火车了。 第二点，特产，为什么要说特产呢？首先说的是商业的一个重要作用是互通有无，每个地区的资源禀赋不一样，即使是现代经济发展，都讲究因地制宜、发展区域特色经济。古代很大程度上靠天吃饭就更是如此，土里有什么就靠什么吃饭。 将这两点写好，才能够盘活大唐经济。

盛唐，挽歌。盛唐是指唐朝开元到天宝年间唐朝在经济，政治，文化，以及军事上所达到顶峰的一段时期；挽歌，是人死后下葬前所唱的歌，书名意喻一目了然。 本书罕见的采用了父子双穿模式，父亲大方想要拯救大唐，儿子小方也想拯救大唐（大雾）但是父子却在如何拯救大唐这个伟大的议题上出了分歧。 大方认为拯救大唐应该从军事入手，辅以人事手段，因此大方拳打东北少数民族，威服渤海国，灭后突厥汗国，镇南诏，杀杨氏兄妹与安禄山，让这大唐从此不失华彩； 小方却是有不同的想法，单靠军事救不了大唐，于是小方决定从经济、军事、政治多面下手，第一步建设河西走私网络，将大唐西北地区经济盘活，减少对中央财政的负担；第二步，李亨死后扶持李琩坐上太子之位，令诸王分封于长安周边，构建皇族平衡新体系；第三步，打击大唐周边最具威胁性政权——吐蕃帝国，瓦解他们对于陇右河西的攻势，使其内乱，短期内无力理会外部纷争；第四步，建立大唐交子经济制度，将纸质货币取代贵金属货币与丝绸货币，将大量物资空置出来作为社会财富；第五步，于西域伊犁河谷建成耕作，使其成为大唐西域的新后勤点，以伊塞克湖作为水路运输，极大缓解西域的后勤压力，第六步…（尚未完结） 作者以两人来撬动历史，推动着历史的细节往另外一个方向转动，在盛唐这个整体大框架不改的情况下小部分更改，使得这个盛世愈发如烈火烹油一般的璀璨，大唐四方皆服，辉煌而伟大，傲立于世界东方。当时，世界知名艺术家、政治家、文学家、大唐皇帝基哥对此评价道：“朕的大唐，真是天下无敌啊！”“堪比尧舜?尧舜，终究是人，而朕，是神，是无所不能的神！”“大唐乃地上神国，而朕，是统治神国的神！” 作者在大框架下面的剧情推动十分老练，并且呈现出优秀历史文后劲突出的特点，在即将到达两百万字这个生死攸关的点依旧保持发力的趋势，没有后劲不足。但是在行文间也不难看到作者的笔力不足，不能很好的刻画很多场景以及镜头，在对话以及旁白的描写上都显得“太白”了，这也是作者的一大缺陷，没有华丽的词藻，无法堆砌出物华天宝的壮丽。但是对于人物的描绘却是恰到好处，不会将人物写得既要又要，朝令夕改，表里不一，百无一用的🤡模样，算得上弥补了一点文笔烂的缺陷，所以你看到行文间太过接近现代化的词句也无需惊讶，问就是作者没那能力写得更好。对于主角不时有些圣母心的行为也请见谅，比如主角帮为了长安百姓解决能源高昂的问题大老远跑去找石炭，或者在沙洲当刺史时不顾自身利益违抗秋防令的行为只能说他想当个人，作者的书我看了两本，主角都是在阶层剥削严重的古代中选择当个有些同理心的现代人，太难了帮不了他不会圣母的贴过去，顺手可为的他也会顺手帮一把，达则兼济天下，贫则独善其身的思想很好在主角身上体现，他也是在尽可能的帮助大唐渡过难关，在其位谋其政，最基本的职业素养他还是有的，他知道自己能娶皇帝义子的女儿、不到十岁就一州当刺史、不过弱冠之龄就担当一地节度使兼军使，总揽一方军政要务的权力是谁给的，不会做那种吃别人的饭，砸别人的碗这种忘恩负义的行为，当然，给饭的人能活多久就不好说了。 在剧情的推进中揭露整个唐朝更深层次的历史脉络，解析盛唐时复杂的社会形态，梳理人物关系以及政治、军事、经济的情况，多亏了作者“太白”的文笔，我这种读书少的也看得懂。   ——《盛唐挽歌》为你揭示安史之乱这个相当于火龙烧仓的事件前大唐这个物华天宝的粮仓。 最后，恭喜老剑的《盛唐挽歌》上大推，很不容易。

在这里看书是真的学技术，感觉穿越以后，每天苦思冥想回忆都督，我就是白起再世。兵法如神。 穿越三国，看了孟起新书，笑话！把都督的案例列一下，应该可以让曹操自焚其书吧。 真的，看携剑以前，我都以为我乃是天生的诸葛亮，穿越回去区区火计火攻埋伏都太容易了，看了都督请留步，我真的是有那种古代敌国将领看司马懿，诸葛亮（演习版）智将的无奈，崇拜，卧槽，对面怎么可以这样用兵？换成我，我开图打都打不过对面啊。 这本盛唐挽歌更是盛唐风物，栩栩如生，明线暗线交错牵引，给书籍带来了更多的可能。特别好看。主角施展手段的时候，手法“新”而“巧”，天马行空一样的想象计策却全是作者从历史长河中摘取而来，完全是古人之法却在我看来“新颖无比”。 毕竟是从头到尾自创的剧情，不是其他作者那种用别的作者写的剧情蛋糕刷一层巧克力果酱什么的“改头换面”。 最主要是这种新颖的剧情，真的非常有实操性，所以代入感特别特别的逼真。出乎预料的计谋，政策得到了理所当然的结果，那种剧情出现的感觉，真的是一波波的爽快感觉酣畅淋漓的爆发出来。 作为一个吃过无数“古药”，“宝药”的神农，真的是理智作者写的仙草都是“神药”级别的，两本都可以看，都会让你重拾“萌新”读书的快乐，重活起点第二世。

来聊一聊背锅、发展观眼中的历史。 可以将治理果加、治理地方简单的类比为种树，有种树的，有摘果子的，因为过程漫长，所以他们大概率不是一个人。 你吃到的果子甜，有可能是种树的选的种好，有可能是果子摘的时机好，也有可能你吃到一堆烂果的好货。但只要果子甜，大家都有功劳，相安无事。 我们着重来讨论下果子不甜的情况，这个时候要怎么分锅，有非常多的角度。 比较简单粗暴的分锅就是:这个摘果子的没水平，给爷下课、下台。 也确实有可能是这样，果子摘早了，酸不拉几的，或者摘晚了都烂掉了。 也有多一点理性的分锅:这果子运输的过程是不是出了问题？或者放的时间太长了？ 那最难讨论的就是种树的问题了，种子选的对不对？长的过程中虫害处理的如何？ 这些问题往往需要长时间的检验，而真正到检验的那个时间点，大家都会把目光放在摘果子的人身上，谁摘的果子，谁引爆的火药桶，谁就去背锅。 如果你看待历史是连续发展的，那么你关注的点就和常人不一样，那么你就要搜寻非常多大多数人不关注的信息去印证观点，正因为有了信息差，这样的观点还非常不容易被认同。 这就是真理艰难的地方，人和人最大的不同在于思考的方式，拍拍脑袋和长远布局是有非常大的差异的。这也是为什么有人会说选择比努力重要，那么我认为，选择是和你的眼光挂钩的，眼光就包括你收集的信息和分析能力。这也印证着:人只能赚到自己认知范围内的钱。 安禄山可能不是那个摘果子的人，我们把他定义为砍树的人吧。那么问题来了，砍树是只有坏处吗？ 林学有个概念叫做:树冠郁闭。过于密集高大的树林有可能遮挡住光线，把相对低矮的的植被捂死。这时候需要人为砍掉大树的枝丫，甚至砍掉一些树。 当然了，某些人砍树的方式过于粗暴了些，伤及了不少无辜，但他间接地让整片森林活得更长了点，哪怕一点也是长一点。当然他本意可能是想把森林砍光了，只是实力不太允许，只砍了一半就累死了。 我意思就是，你主观意识想做的，最后可能造成了相反的结果。那么大众眼里看到的，只有你主观想做的什么，那么大众得出的结论就是，你如果不砍树，森林会活得长久一点，因为这是显而易见的嘛。但是专家嘛，有时候会给出有悖于我们常识的结论

看过好多书了，从唐砖入坑的历史，一路看过来，自己的思考能力也越来越强了，从最初的挽救拐点的舒爽，脱离出来，这本书，与其说是穿越，不如说是见证和挣扎，有着太多的清醒，总是会戳破我的迷梦，但是呢，这本书在于真实，是鲁迅笔下鲜血淋漓的现实，不只是阶级决定立场，还有一个真确的人民史观，历史大势从不会因个人而逆流而上，也许会有歧路和岔路，但绝不会有回头路，每一个活在昏黄纸页背后的生命就是这艘大船的压舱石，历史从来不属于贵族和门阀，更无所谓皇帝神仙，也许会有中兴之主，不过是社会肌体的回光返照，每一个人民足够小，但又足够大，填不饱的肚子和缩减的土地，是天然的敌人，一张张张开的饿口，将吞噬每一个自不量力者。你我所醉心的英雄史观，永远是不灭的心火，他们可以是大方，可以是云峥，可以是方醒，可以是尉黑夫，无所谓是谁，填不饱肚子的黎民看不到将来的曙光，那么在黎庶之间，他们就是那逆势的张勋，45年的凯申，迟早会被陈胜吴广们付之一炬，点亮现实的光明。但是小说么，我们必须其要承认艺术性，所以他们的大行其道不是没有道理，这也是我钟意这本书的道理，他的艺术性更在于能够真实的展露历史的内核，真正的大势，以通俗的方式传播这些伟大，不得不说，这是一本不可多得的艺术品，在此，我以文字浅浅记录自己微不足道的主观感受，如有悖逆众友的看法，还请包容，水有百味，人但不同，无论高下，各人各见，道在其中。 #看小说让你明白的道理有哪些#

看到作者要迁都移民，就多嘴一下。要解决人口迁移问题，被动的代价是人命，主动的代价是钱粮+人命。 仅靠经济刺激是难以达成移民目的的，反而容易催生情弊，事倍功半。现代的人会骗补骗保，无中生有，借鸡生蛋，古代人也会。 强迫性质的军屯，半强迫的民屯，都是必不可少的。而汉人移民的南迁，生活的越幸福，当地的原住民就越悲惨。这点不必讳言，江南的开发过程，就是汉人侵并当地土著的过程，说是民族融合也好，说是点亮文明之火也罢，汉人享受成果，付出的生命代价绝不限于汉人。 修浚运河是个好主意，组织大规模的人力参与大工程，也是一种隐蔽的移民方式（以土地报酬），但大规模的人群聚集，也容易发生不好的事，参见元末贾鲁、脱脱修河。 这意味着组织大工程的时候，要有足够的权威或者说公信力，否则还不如搞小工程，风险可控。 运河从来不是单独一条河，运河管理也很麻烦。选堰还是闸？要看运河的通行量和经济价值。通行量越大，经济价值越高，越值得修闸。闸的修建和维护成本都高于堰，好处就是漕船通行便利。 历史上唐代大运河用堰，宋初开始改闸直到徽宗时完成改堰为闸。 大运河的通行量是有限的。隋唐大运河和京杭大运河的漕船通行量上限相似，没有显著区别。宋代改堰为闸，大运河漕船通行量通常是600-700万宋石，明代的京杭大运河，从成化年间定额开始，漕船通行量是400万明石，换算成吨的话，宋代大约是38.4万吨（650万计），明代成化定额后，大约是36.4万吨。 超过这个数量的运输，是不可持续的偶发事件。 向南方移民，这些漕船运力如何分配也考验施政水平。 要扩大运河通行量，另一个办法是延长通行时间。大运河通济渠（汴河）因为黄河冰凌的原因，冬季要闭口，会导致缺少水源补充而产生水位下降（运力也会下降，因为不能行大船，需要转运）。一般通行二百余日，历史上的解决办法是引洛水通汴河，并修筑陂塘（可以简单理解为蓄水池）体系，来保证汴河冬季水位。 当然，运河网是个更好的方法。广济河（通山东中西部）、蔡河（通河南南部安徽北部）、唐河（可通河南西南部，如何与金水河、蔡河相通是个难点，历史上没做到）。 如果能重开河南到湖北的河道交通，对开发洞庭湖是很有利的，但历史上没做到。 开发江南，不能没有经济上的回报，只靠土地产出收效太慢，开放海贸、发展手工业（吸纳更多人口）和商业必不可少。江南的一户两三口，商品经济活跃的情况下，劳动力比货币更重要，推行两税法也好，推行雇役制也罢，都更容易成功，至少不会像北方大家族那样反对（平均一户五六口的时候。劳动力不值钱，出于利益考虑更容易接受差役制）。 在江南湖广能提供经济反哺的时候，也必然会有政治地位的诉求。如果不打算革除科举制，那么分道取解或者南北榜制度就要做好准备，更长远的打算也是发展南方的教育，不管是强迫寺庙出钱出地办书院，还是鼓励名士开书院，江南的长久地位取决于教育的普及程度，而不仅仅是经济，因为经济可以让江南强壮，教育才能让江南和朝廷一条心。 办书院有个问题要解决，就是唐朝人重家门，不重师门的问题。耻于言师，绝不是一句孟子的“人之患在好为人师”能遮掩过去。 这是魏晋门第余风，也是科举制被权贵讨厌的原因之一。解决它最彻底的就是武力，历史上是通过晚唐五代十国，人口十去其八来实现的。 很期待作者不靠武力怎么来解决这个问题。 废话太多了，抱歉。周末愉快。

推荐指数：五星➕ 推荐理由：有当年月影梧桐的风采，历史考证详实，却不会堆典故数据，剧情推进中将盛唐画卷慢慢铺开，潜移默化的让读者感受历史细节的鲜活温度。 同时，剧情不落俗套，盛唐的衰败不是因为一个人两个人造成的，有其内在瓦解的社会动因，所以也不是用一两个妙计就能使其延续。作者反复提醒我们不要轻视了古人的智慧，很多方法不是想不到，而是有其与当时的社会框架抵触的客观阻力。 至于主角，不会做个俗人只为了自己享乐而枉费这重活一世，也不会自认为救世主妄图改天换地。 关于其在盛唐这一乱世前的虚假太平中，如何挣扎向前，活出精彩，请逐章阅读，每一章都值得订阅。 10年书虫的墙裂推荐，请历史党、厌倦白文水文的老读者，切勿错过。

新章（658）看到刘晏负责财计，恰好翻到一段刘晏故事，借机说说唐宋部分时期的漕运与盐政。 这则故事叫刘晏籴粟，即日知价。它来自沈括《梦溪笔谈•官政一》。 沈括也是听人提起。 刘晏负责东南财计（身兼数使职），首重漕运。而漕运不仅仅是运输，更重要的是筹措粮秣，而且是出钱买粟（籴），并非强征。 刘晏筹备漕粮，并不等地方上报粮价，再做统筹布置收购。而是选取产粮区且交通便利的郡县（多粟通途郡县），让其上报此前数十年间当地籴粮价与籴粮数量。 上级机构根据这些郡县所报籴价和数量，分别排序，各列五等。 在当年粮食收获前，刘晏就会下令准备收购。第一等籴价（往年最高收购价）配第五等籴量（往年最低收购量），第二等籴价配第四封籴量。以此类推。 简言之，籴价等第越高，预购量越少，反之，则预购量越多。地方官吏根据预购量在收粮后即可安排籴粮入库。 如果当年预购量多于所需，那就减少籴价高郡县的购入量，如果预购量不及预期，那就加购籴价低郡县购入量。 这种预购+后调的方法，避免了地方上报粮价后，再布置籴米时因粮价波动导致的损失。 宋代就吃过这个亏。 沈括听闻后，就将这个方法用于当时的发运使司，效果很好，“各得相宜”。 刘晏以其出众的才具品行，以及幸运的自主性（宰相放权不干涉），为安史之乱后的唐朝重整运河与漕运，而且经营得当，给唐廷财政续费成功。 其中很重要的一点，便是盐政改革。 刘晏籴米也好，提高船价，实给运费，乃至广建巡院也罢，总不可能为无米之炊。 盐政就是刘晏运营漕运本钱。 先是确定官盐，然后交给商人销售。 刘晏主持下，唐政府不直接参与食盐买卖，而像是等分红的股东。 商人售盐取利，要分给唐廷（刘晏）这些盐利就是刘晏敢花钱，会花钱的底气。 另外，刘晏给官盐商人一项特权，他们在市场卖盐免税（实际是税改利）。至于这些商人借着免税特权会不会干别的，那是另一回事。 至少刘晏超预期完成任务。 回到盐政上。 之所以刘晏盐政改革会显得立竿见影，和盐的特殊地位有关系。 作为一种生活必需品和重要调味料，盐几乎是人人需要。 只要是官盐，不管是官营还是商营，也不分盐税还是盐利，作为一项政府收入来说，它都近乎于人头税。 安史之乱后，唐廷在册户口大量流失，以户口为征税基准的租庸调制名存实亡，这是唐廷财政破产危局的主因——找不到那么多人收税（755年，891万余户；760年，293万余户）。 而这些流失的户口，可能是死了，也可能是逃了。死者不论，生者总要吃盐，哪怕他们不在官府籍册。 官府可能没办法卖盐给逃户、隐户，盐商可以。 在河北藩镇割据，吐蕃回鹘侵扰这种内忧外患下，唐廷没有精力去重整户口，刘晏的盐政改革，让唐廷恢复部分对流失人口的联系。 从收入上来讲，唐廷勉强度过破产危局，对刘晏来说是成功。 但这种成功，只是给大唐吃止疼片。 刘晏或者还有深谋远虑，只是历史没给他时间，租庸调制他救不活，唐廷也难以复兴。 刘晏以后，唐廷运河控制力逐渐下降，漕运经营也越发衰败。 后继者没能复刻刘晏的传奇。 一是刘晏功绩有其偶然性（天时地利人和），二是后继者权力、才具、品行、自主性都没有与刘晏并论者。 最接近刘晏者是宪宗时人裴度。其持身正，能震慑不法，扭转漕运漂没风气，三年给唐廷积攒120万石余粮。 可惜人走茶凉，自裴度后，唐漕运腐败无救。 漕运衰败，与盐政暗弱总是同时发生。因为盐政有“人头税”特点，政府加征越发过分，官盐价高，私盐便屡禁不止。 私盐泛滥，盐政暗弱所出越少，漕运经营越发艰难，漕工、一应官吏漂没起来越发肆无忌惮。 刘晏这种“东南财神”，宋朝也不会再有。 出于“社稷安全”考虑，赵宋对地方官、地方财政、地方兵马有诸多限制。 地方监察权都要分给转运使和提刑使，更不可能将漕运经营交付一人，甚至一个衙门都不行。 宋代漕运实际由两方衙门组成。 一是发运使司，二是转运使司。 发运使司负责将漕粮从转般仓运往京师，转运使司负责将漕粮地方粮库运往转般仓。 转般仓源自转般法，即分段运输法。裴耀卿首倡，刘晏发扬光大。除裴耀卿在汴口所设仓外，刘晏又在扬州和泗州设转般仓。 原本南船运到汴口返航，自此变为运到扬州返航，再由北船分段运往泗州、汴州（汴口）。 宋代进一步细分，加设楚州（泗州与扬州之间）和真州（扬州和长江之间）。真扬楚泗共有转般仓七处，扬州占三处。 因为以转般仓为界，发运使司必须保证京师漕运需求，因此发运使司很少等到诸路粮食运到再做发运。 为保证及时有米可发，就必须籴米。籴米的本钱，便是发运使司籴本（中央财政一次性拨付）。 因为两淮多为产粮地，依靠籴本丰收歉放，发运使司的籴本不经补充也能逐步壮大，纵有波折（比如前述粮价波动导致籴米吃亏），也不会伤及根本（不影响籴米发运）。 各路转运使司受地方财政限制，漕运是辛苦活，但因为宋代坚持官盐禁榷（河北除外），盐政收入补充了各路转运使司漕粮运费（沈括记载，运盐每一百里，陆运4文/斤，船运1文/斤），有的漕船到扬州后会直接运盐回去（折抵运费）。 因为有利可图，或者说地方财政不太吃亏，各路转运使司对漕运比较上心，会积极修造、更新漕船。 直到蔡京改革盐政，推广盐钞（一种提货凭证兼有价证券）。其中详细，不做赘述。蔡京改革也是因势利导，要给徽宗财政做裱糊匠。 但确实导致北宋晚期漕运崩坏。 有转运使就上奏告状，说某某路不像话，自己不造漕船，不雇漕工，等我路漕船回航就截停，强令为其漕运——关键是不给报酬，纯粹强征。 这是因为蔡京推行盐钞后，天下之盐，归盐钞持有者，而卖盐钞的收入归中央政府和徽宗，地方财政分不到钱，运费再无冲抵，只能“自谋出路”。 无独有偶，发运使司也同时败坏。一位受到徽宗和蔡京赏识的发运使，将籴本当做籴米利润上缴徽宗。 徽宗大喜，擢其为户部侍郎。 此例一开，发运使司籴本无所增继。蔡京又当裱糊匠，直接废除转般法，顺徽宗喜好，改成直达法——由转运使司直接运漕粮进京。 这又进一步加重地方财政负担。 直达法宋代也一直有用，但仅限金银丝帛香药这些轻货贵重物品。 直达法实行两年，报亏及损耗超百万石。导致漕运经营之难，与唐代裴度离任后相近。 唐宋大运河漕运相同之处，在以粮为主，而以盐为本。相异之处，在唐盐政失当，漕运即无所救。宋盐政失当，还能靠香药、茶酒缓一缓。

发张最近看到的唐天宝年间的人口分布图，这么看唐庭一直压着河北，就是一直在心脏放了一个超级炸弹。死去一个安禄山，相信会有无数个安禄山前仆后继。

李隆基如果早死二十年，那么在整个华夏帝王排名里，那绝对会是非常靠前的，但是他错就错在活的太久了，再加上黄金搭档李林甫，这对君臣在整个历史的昏君加奸臣的排名，那都是妥妥的第一名啊。