重生汽车王国

第458章提到奥迪的Quattro系统和托森差速器展开，从行文上看，是奥迪研究的托森差速器。然而，奥迪的Quattro系统是在1980年日内瓦车展上亮相的，而托森差速器是美国人于1984年发明的，专利被丰田收购，奥迪第一次在Quattro系统中使用托森差速器是1987年。奥迪做的工作是：开发Quattro系统，并将托森差速器整合至Quattro中作为中央差速器，从而打造出性能优秀的全时四驱系统。 希望作者在准备材料时认真一些，不要犯这样偏常识的错误。另外，希望作者好好创作，毕竟每一本工业文都是宝贵的。 作者加油！

现在终于开始自主造车了，老书时候最期待的就是这个部分了。不过，对于名称，我有点建议。 公司名字名字，上海汽车制造公司 车型，现在这个可以叫做凤凰牌，主要用于紧凑型车，寓意凤凰浴火重生，可以指让人的第一台车让人的生活可以越来越好。 以后跑车可以用古代骏马名字命名，比如绝地，翻羽，超影，腾雾等，找名字简单含义好的就行，颜色可以命名为赤骥红，盗骊黑，白义白等，这也是古代形容马颜色的词。 还有别的一时之间想不好，随时补充。

看了一百章左右，发现总是有说这里毒那里毒的，而作者又似乎不明白自己安排的情节问题在哪里。个人觉得这个有几方面的原因：1、现在的读者大部分都已经阅文无数，口味已经养刁了，特别是这种工商业类的；2、作者对80年代了解的不够，很多东西不是说查资料就能知道清楚的，特别是一些细节方面；3、可能是新作者，对情节把控的不够好，有些情节想的好好的，但写出来却让人觉得突兀、生硬。 作者其实可以去看看《我的1979》、《重生之财源滚滚》之类的书，看看书里一些对80年代的社会状态细节描写，借鉴一下也是不错的。 希望本书越写越好！

是我喜欢的工业流，但是作者年纪小，关于那个时代的了解太少了，硬伤太多，那时候没有招标这个说法，都是计划经济，招标是90年代以后才开始的。那时没有私人企业，改革开放刚开始，还有个7上8下的说法，超过7人就是资本主义，所以也没有小工厂倒闭一说。那时候商店都是国营的，没有个人服装店，个体户很少，也都只是做做小饭店，或者卖卖农产品或小商品的小摊贩。

看了几章，发现总的来说还是可以但是就是感觉把周景明写的没什么城府，每次他提出东西后都要赵师兄去给他指点指出他太想当然了，这不符合主角前世是个周工的概念，看着就很容易觉得主角太理想化。主角既然是要振兴中国的汽车制造业，光有技术是不行的我觉得他应该要慢慢的坐到高层去，去做决策层然后才能够更好的运用自己未来的知识来缩短中国汽车制造业与国外的差距。（个人看法）

1、在主角绝对实力面前，作者着重去写这些鸡毛蒜皮的事情感觉有点本末倒置 2、主角之于其他部门只要通过各部门领导就可以了，主角要是有什么事情需要李乐天部门配合的只要李乐天答应就可以了，他下面的员工不答应是李乐天的问题，所以李乐天所谓的阴谋显得很可笑，自己部门下面员工出工不出力闹情绪，最后所有的锅就是他自己背，他这是挖坑自己跳，这也算老谋深算，难道不是智商0么？ 3、不管是何还是荀还是郑的人物刻画的性格在现实中都是成事不足败事有余的类型，并不是说前两者心地善良就能揭过的，这世上大部分人谁不是善良的，最后不都是内心里善念与欲望之间博弈看谁胜出？所以何和荀的性格刻画看着略微有点尬。这一点属于个人观点，不强加给作者 4、老实说，主角所谓的500台加量的说法流传出来最多只会让别人在背后议论他几下，至于有多少人信就不一定了，作者把这个作为一个矛盾点写了这么多个人觉得有失偏颇 5、一个组织，产生的矛盾在于大家实力相差不大，互相不服气，一旦有着绝对的实力差距，别人只会佩服你，仰望你，或许会夹杂着小心思但是都无足轻重，很快就会被淹没在绝对实力下面，赵柯的担忧个人觉得有点多余

工业你知道多少？硬度！耐磨性！高温下的耐磨性！屈服强度！各类加工工艺，加工设备。。工业文缺乏积淀，是没有看头的。常识都不具备

看了一点，居然跑底特律建厂，这不找死吗，你知道为什么丰田整死不去底特律吗，因为去了底特律就是自杀，汽车工人公会会让你工人的工资飞上天…

既然都重生了怕个毛线，不服就干，还是多写写怎么提高汽车制造技术，大哥毕竟你重生了几十年的眼光和后世的汽车制造经验，拿出来怎么也甩八十年代的汽车制造业几条街吧？既然重生这样大的金手指都出来了，在多开点挂算啥，看书就是要看个爽快，一天工作下班了看看网文轻松轻松，真不愿意看那些勾心斗角和鸡毛蒜皮的事，哪怕你把现在的A4.A6L.A8外观整出来也可以啊，申请专利怕什么呢？那时候的大众和奥迪都还是方方正正的很难看，现在发动机好多的技术那时候也没有，你既然是重生的汽车工程师这些你总会吧？你就可以拿一些出来拼接上去搞个比八十年代好一点儿的发动机也行啊！那时候中国工人的技术还是不错的，手工都把V8发动机敲出来装备红旗车了，只是眼界限制，有领头人是可以搞出来的，你有三十多年的眼光和经验怕什么？要是你还写和原来历史一模一样的话谁愿意看，直接看历史书更好比你那个写得更严谨真实对不对！有了这些你把上汽公司发展成中国汽车制造业的龙头也不是不可以，发展成为中国汽车业标杆，然后下放技术带领全国汽车厂提高生产汽车的技术这样才对得起穿越大军了。顺便说一下七八十年代中国的电子工业是非常不错的在世界上也是排在第一梯队的，那时候大家都在起跑线上差距不大，只是后来国家政策的转变，下马了好多军事工业项目，好多军事电子项目取消了，要明白真正的牛逼技术在军队部门，都是发展了好几代快过时了才下放给民用，那时候的技术大牛不少，大把的六.七.八级工人还没有办内退让子女顶班，这些人的动手能力牛的一逼，汽车电子你也可以发展起来，汽车发动机电子控制系统也才开始发展，也不需要现在的高档芯片，控制系统是长期收集发动机的工况在优化的过程，博世也是在几十年的不断发展中变成汽车控制系统的NO1的，这就是一个概念性的东西你搞起来真没博世什么事情了，大众奥迪宝马发动机的缸内直喷和喷油嘴系统都是博世提供，也可以和博世交换专利站在汽车电子的顶端。这些只是我的一些建议希望给作者提供一下思路有帮助，不喜勿喷！

难的的造车文，主角没金手指一步步坚实的前进，振兴中国汽车业。没有种马，毒点也很少，至少现在看没什么要崩的迹象