开局手搓老头乐，高仿搞垮宝时捷

2020年7月，老子王龙重生了。

睁开眼的那一刻，工信部刚把造车门槛砍了——什么“设计开发能力”，统统滚蛋。

五菱宏光MINIEV还没上市，“老头乐”市场还是一盘散沙，千亿级别的灰色地带等着人来收割。而我，脑子里装着未来二十年新能源汽车全产业链的完整数据库，手里握着能算出最优解的工业制造求解器。

简单说：别人还在猜题，老子已经拿到了标准答案。

前世的仇人？一个个收拾。看不起我的资本方？脸给你打肿。

保时捷公关总监迪丽热巴被我那台“保时捷迷你版”老头乐气得牙痒痒，央视记者古力娜扎堵在车门口非要采访我，杨幂从一开始的高冷不屑到最后哭着喊着要倒贴——不好意思，姐们儿，排队。

从燕郊出租屋里的一张草图开始，我用一台老头乐撕开了整个行业的缺口。

雷丁汽车资金链断裂？我接手。

特斯拉降价？我跟。

欧盟关税壁垒？老子直接把工厂开到他们家门口。

什么800V高压平台、CTC电池底盘一体化、固态电池、钠离子电池——你们还在PPT上画饼的时候，我已经量产装车了。

有人问我凭啥这么狂？

凭我他妈是从未来回来的。凭我知道每一步该怎么走。凭我绝不受任何人的气。你敢卡我脖子，我就把你的饭碗砸了；你敢背后捅刀子，我就让你连跪的机会都没有。